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在线旅游：低票价捆绑高附加费

在线旅游企业从不缺少促销，从“暑期大促”到“双11”、“双12”的节日营销，从酒店、机票的价格战，到如今的门票“血拼”。高折扣、高返现已成为了在线旅游企业产品的代名词。然而，在业界看来，力度越来越大的在线旅游企业促销，也使得价格战的“火药味”越来越浓。而就在这些价格战的背后，也隐含了一些行业的猫腻。

低价噱头大于内容

目前，低价与高额返现是在线旅游用于吸引消费者的两大方式。在线旅游网的宣传标语中消费者经常可以看到“最低”、“多少元起”等字样。这些优惠福利一时之间令许多消费者趋之若鹜。不过热情消费之后，也受到了消费者的质疑。

有丰富自由行经验的陈女士向北京商报记者介绍，这些诱人的低价乍看上去非常实惠，但其实很多产品都有“模糊定义”的嫌疑，比如一张机票标价明明比航空公司的官网低数百元，但加上机场税、燃油税等层层费用后，有的甚至比航空公司官网售价还要贵。

北京商报记者在搜搜旅行网搜索3月16日北京到香港的机票看到，搜搜旅行网的机票标价为677元/张，但加上税费整体票价要1108/张。同时，这张机票并不是直飞，飞机3月16日18时25分起飞，先从北京飞至厦门，旅客要在厦门停留21小时35分钟，然后再由厦门飞至香港，到达香港的落地时间已经是3月17日19时45分。

而北京商报记者登录中国国际航空公司的官网发现，同样是3月16日从北京飞往香港的航班，中国国际航空公司官网的最低票价为1020/张。而且该次航班为直飞，起飞时间为3月16日18时30分，落地时间为3月16日22时05分。

通过对比可以发现，中国国际航空公司官网销售的机票为直航，更节省旅客时间，且价钱更便宜。而搜搜旅行网的低价机票，不仅价格略贵，而且航程中需要周转。如果再算上旅客在厦门中转时酒店、餐饮的开销，中国国际航空公司官网销售的机票优势更为明显。

返现让利为吸引客源

在业内看来，无论是低价促销、还是高额返现都是商家争夺消费者的手段。

目前，“一家促销，全行业跟进”已成为在线旅游企业间竞争的常态。一位在线旅游企业的经营者表示，中国消费者对于产品价格的敏感程度非常高，所以低价是企业吸引消费者最有效的手段。况且，目前整个在线旅游行业都在以低价为噱头进行促销，如果某家企业不跟进，就要面对市场份额大量丧失的危险。就连行业龙头携程这样的强势企业，在不跟进酒店价格战时，其市场份额也在不断被对手蚕食。

对此芒果网相关负责人表示，短期来看，价格战降低了旅游产品的价格，给消费者的旅游出行带来了实惠。但良性竞争的市场才有利于整个行业的发展，价格战只能惠及一时，不利于行业长久发展。同时价格战也暴露了企业的诚信和品质问题，消费者投诉持续不断，行业弊端爆发。

不过，业内人士也指出，在线旅游企业选择价格战并不是参与市场竞争的惟一武器，要想俘获客户，还需拿出质量过硬的产品和服务让消费者心甘情愿买单。

电子商务需立法监管

据业内人士介绍，以低价为噱头的促销方式，是旅游行业向电商学习的营销手段之一，且已经成为业界常态。

如何让消费者真正从在线旅游企业的促销中获利?业内人士表示，首先企业要真正能兑现让利承诺。要进一步加强网络旅游的监管，填补法规上的空白，更好地维持网络旅游的秩序。

长期致力于电子商务领域法律研究的上海泛洋律师事务所高级合伙人刘春泉认为，价格战首先不能欺诈，其次不能低于成本价销售。在此前提下，价格战就是正常的市场行为。

刘春泉强调，要尽快立法予以规范，不是要禁止价格战，而是要进一步规范价格战。商家如果以价格战为名吸引消费者，就必须切实执行。不能把消费者都忽悠来了，又不负法律责任、擅自提高价格。这样就违反诚实信用原则，法律应予以惩处。

上海政法学院知识产权研究中心副主任曹阳则认为，我国电子商务领域正在发生一个质的转变，所以价格战是必须的，也是必要的。

在其看来，价格战可能对于竞争秩序、对消费者长远利益来说会有危害。但是电子商务跟传统的行业不一样，不可能由一两家来垄断，这是由电子商务特征决定的。从长远的角度来说，价格战不会对消费者有很大的影响。政府的手要尽量少伸一点，让市场来决定企业的兴衰成败，由市场做出一个合理的选择。